Субсидии на электромобили в России 2025: кто получит поддержку и сколько можно сэкономить
Субсидии на электромобили в России 2025: кто получит поддержку и сколько можно сэкономить
В 2025 году купить электромобиль в России стало в разы выгоднее - если вы знаете, как получить государственную помощь. Не просто «зеленая» идея, а реальные деньги на руки - или, точнее, на счет банка. Государство готово вернуть вам до 925 000 рублей за покупку нового электромобиля, собранного в России. Но не все модели подходят, не все банки участвуют, и с декабря 2025 года появился серьезный подвох. Если вы думаете о переходе на электромобиль, эта информация может сэкономить вам больше, чем год на бензине.
Какие электромобили попадают под субсидию
Субсидия работает только для новых электромобилей, собранных в России. Это не просто «российский бренд» - машина должна быть произведена на территории РФ и включена в официальный перечень Минпромторга. На 2025 год в список входят:
- Evolute i-Pro, i-Joy, i-Size - самые продаваемые электромобили в стране, цена от 1,8 млн рублей
- Москвич 3e - модель с запасом хода до 300 км, стоимость от 2,6 млн рублей
- «Атом» - ожидаемая модель с ценником около 1,5 млн рублей, поступит в продажу в начале 2025 года
- Новые электромобили LADA - пока в разработке, но уже включены в список льготных моделей
Важно: если машина собрана за границей - даже если бренд российский - субсидия не положена. Это значит, что Tesla, Nissan Leaf, BMW i3 и другие иностранные модели не подходят. Также машина должна весить не более 3,5 тонн - никаких электрических грузовиков или больших внедорожников.
Сколько денег можно получить
Государство предлагает две схемы субсидирования - и выбор зависит от цены машины.
| Параметр | Программа 1 | Программа 2 |
|---|---|---|
| Размер субсидии | 25% от стоимости | до 35% от стоимости |
| Максимальная сумма | 700 000 рублей | 925 000 рублей |
| Ограничение по цене авто | Да - до 2,8 млн рублей | Нет |
| Кто получает больше | Покупатели бюджетных моделей | Покупатели дорогих электрокаров |
Пример: если вы покупаете Evolute i-Pro за 1,8 млн рублей, по второй программе вы получите 35% - это 630 000 рублей. Если бы вы купили Москвич 3e за 2,6 млн, субсидия составила бы 910 000 рублей - но максимум ограничен 925 000, так что вы получите полную сумму. Для машины стоимостью 3 млн рублей вы всё равно получите 925 000 - это почти треть стоимости.
Как получить субсидию: пошаговая инструкция
Субсидию нельзя получить напрямую. Ее перечисляют банку, который выдает кредит. Это значит: без автокредита - никакой помощи.
- Выберите электромобиль из списка Минпромторга (Evolute, Москвич 3e, «Атом» или новая LADA)
- Обратитесь в банк, участвующий в программе льготного автокредитования - не все банки работают с этой схемой, уточняйте заранее
- Подайте заявку на кредит: потребуется паспорт, водительское удостоверение, справка о доходах
- Банк проверит, что у вас не было автокредита за последние 12 месяцев - это обязательное условие
- После одобрения кредита банк отправляет запрос в Минпромторг на подтверждение модели
- После подтверждения субсидия перечисляется банку, и вы получаете скидку при оформлении сделки
Все происходит в течение 5-10 рабочих дней. Вы не платите субсидию обратно - это не кредит, а прямая компенсация. Главное - не забыть, что субсидия действует только при покупке нового автомобиля, а не подержанного.
Другие льготы, которые вы получите вместе с субсидией
Субсидия - это только начало. Владельцы российских электромобилей получают целый пакет бесплатных преимуществ.
- Нулевой транспортный налог - в 40+ регионах России, включая Москву и Санкт-Петербург, вы не платите налог на автомобиль вообще. В Москве - до конца 2025 года, в Питере - при мощности до 150 л.с.
- Бесплатная парковка - в Москве, Питере и других крупных городах вы можете парковаться на муниципальных парковках без оплаты.
- Бесплатная зарядка - в Москве действует проект «Энергия Москвы»: 290 станций, где можно заряжать электромобиль бесплатно.
- Бесплатный проезд по платным трассам - с 10 января по 31 декабря 2025 года можно ездить без оплаты по М-1, М-4, М-11, М-12 и ЦКАД. Нужно только зарегистрировать транспондер T-pass и подключить автомобиль в системе «Автодор».
Эксперты считают, что за первые три года владения электромобилем совокупная экономия - субсидия + налоги + парковки + топливо - может достигать 1,5-2 млн рублей. Особенно если вы живете в Москве или Подмосковье и активно пользуетесь городом.
Самый большой подвох: утилизационный сбор с декабря 2025
Все бы хорошо, но с 1 декабря 2025 года вступают в силу новые правила утилизационного сбора - и они могут свести на нет выгоду от субсидии.
Для электромобилей с мощностью до 80 л.с. сбор останется низким - всего 3 400 рублей для физических лиц. Но для моделей мощностью 80-100 л.с. - а это большинство современных электрокаров - сбор вырастет до 826 000 рублей для частных покупателей. Для юридических лиц - 1,3 млн рублей.
Это значит: если вы хотите купить Москвич 3e (150 л.с.) или Evolute i-Pro (110 л.с.), вы получите субсидию 925 000 рублей, но заплатите 826 000 рублей за утилизационный сбор. Чистая выгода - всего 99 000 рублей. А если вы купите модель мощнее 100 л.с. - сбор будет еще выше, а субсидия не растет. Это серьезный удар по рынку: большинство электромобилей в России сейчас имеют мощность 100+ л.с.
Эксперты предупреждают: если вы планируете покупку, делайте это до 30 ноября 2025 года. После этой даты экономия от субсидии резко падает.
Кто еще может получить субсидию - особые категории
Субсидия доступна не только обычным покупателям. В 2025 году льготы распространяются на:
- Медиков
- Учителей
- Семьи с детьми
- Военных и их семьи
- Военных на пенсии
- Инвалидов
Эти группы получают приоритет при рассмотрении заявок, но условия субсидии те же - кредит, российская сборка, перечень Минпромторга. Если вы относитесь к одной из этих категорий - уточните у дилера, есть ли дополнительные преференции в вашем регионе.
Что будет дальше: прогнозы на 2026-2030
Программа субсидирования продлена до 31 декабря 2026 года - это дает стабильность. Но после этого ничего не гарантируется. Правительство выделило 400 млрд рублей на развитие электротранспорта до 2030 года, но большая часть идет на строительство зарядных станций и поддержку такси и каршеринга - не на субсидии покупателям.
Сейчас электромобили составляют менее 1% от всех проданных автомобилей в России. Эксперты считают, что к 2027 году доля может вырасти до 3-5%, если:
- Сохранится субсидия
- Утилизационный сбор не будет расширен на все модели
- Появится больше доступных моделей (особенно с ценой ниже 1,5 млн рублей)
- Развивается сеть зарядок - особенно за пределами Москвы и Питера
Пока «Атом» и новые LADA - это надежда на массовость. Если они выйдут с ценником ниже 1,2 млн рублей и реальным запасом хода - рынок может взорваться. Если нет - субсидии останутся привилегией для небольшого круга покупателей.
Что делать прямо сейчас
Если вы думаете о покупке электромобиля в 2025 году - действуйте быстро.
- Проверьте, входит ли модель в список Минпромторга - сайт minpromtorg.gov.ru
- Уточните у дилера, участвует ли он в льготном кредитовании
- Убедитесь, что у вас не было автокредита за последние 12 месяцев
- Если машина мощнее 80 л.с. - купите до 30 ноября 2025 года
- Проверьте региональные льготы - в Москве, Питере, Татарстане и Краснодарском крае их больше всего
Электромобиль - это не просто транспорт. Это инвестиция. И если вы сделаете правильный выбор в 2025 году, вы сможете сэкономить больше, чем на любой другой покупке за последние годы. Главное - не ждать «лучшего момента». Он уже наступил - и закроется в конце года.
Можно ли получить субсидию на подержанный электромобиль?
Нет. Субсидия действует только на новые электромобили, произведенные в России. Подержанные модели, даже если они российские, не попадают под программу. Это правило строгое - банки проверяют VIN-код и дату первой регистрации.
Как узнать, участвует ли мой банк в программе?
Не все банки работают с этой схемой. Лучше всего уточнить у дилера - он знает, с какими кредитными организациями сотрудничает. Также можно проверить на сайтах крупных банков: Сбербанк, ВТБ, Газпромбанк, Expobank и РНКБ - входят в число участников. Но условия могут меняться, поэтому всегда запрашивайте официальное подтверждение.
Можно ли получить субсидию, если я уже купил электромобиль в этом году?
Нет. Субсидия выдается только при оформлении кредита в рамках программы. Если вы купили автомобиль без кредита или до запуска программы - вернуть деньги нельзя. Программа не имеет обратной силы.
Почему утилизационный сбор резко вырос для мощных электромобилей?
Правительство хочет стимулировать производство маломощных, экономичных моделей, а не «электрических бульдозеров». С 2025 года утилизационный сбор стал инструментом регулирования: для машин с мощностью до 80 л.с. - льгота, для мощнее - почти как на бензиновые авто. Это давление на производителей - чтобы они делали более доступные и энергоэффективные автомобили.
Сколько стоит зарядить электромобиль в Москве бесплатно?
Полностью бесплатно - на станциях проекта «Энергия Москвы». На 290 точках по городу можно заряжать электромобиль без оплаты. Это эквивалентно 200-300 км пробега. В других городах бесплатные зарядки редки - обычно они платные, хотя и дешевле бензина. В Москве - исключение, которое стоит использовать.
Какие регионы России самые выгодные для покупки электромобиля?
Самые выгодные - Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ленинградская области, Республика Татарстан и Краснодарский край. Там действуют полные льготы: нулевой налог, бесплатная парковка, бесплатные зарядки и поддержка со стороны местных властей. В других регионах льготы слабее - например, в Ярославской области налог снимают только для моделей до 100 кВт. Всегда проверяйте местные правила - они могут быть важнее федеральных.
Об авторе
