Lexus ES: что делать, как обслуживать и на что обращать внимание

Когда речь заходит о Lexus ES, премиальный гибридный седан, сочетающий тишину, комфорт и надёжность. Также известный как Lexus ES 300h, он не гонится за динамикой, но делает каждую поездку спокойной — будь то по городу или на дачу. Это не машина для гонок, а для тех, кто ценит, чтобы всё работало без лишнего шума — и не ломалось через два года.

Среди владельцев Lexus ES часто повторяют одну фразу: «Не надо ничего делать». И правда — если вы не ломаете его сами, он прослужит 15–20 лет. Но это не значит, что его можно игнорировать. Как и любой гибрид, он требует внимания к гибридной системе, комбинации бензинового двигателя и электромотора, которая управляет энергией и снижает расход. Замена масла — каждые 10–15 тысяч км, проверка тормозов — раз в год, а аккумулятор гибрида — не трогать, пока он не начнёт вести себя странно. Большинство владельцев даже не знают, когда его менять — потому что он работает 10+ лет без проблем.

Ещё один ключевой момент — расход топлива, реальный, а не заявленный в рекламе. В городе он может быть 5,5–6,5 л/100 км, если ездите плавно. На трассе — 6,5–7,5. Но если вы часто резко разгоняетесь или ездите с кондиционером на максимуме, цифры вырастут. Это не Tesla, где вы забываете про бензин — это гибрид, и он требует умного стиля вождения, чтобы отдать всё, за что платили.

Тормоза в Lexus ES — особая тема. Они работают по принципу рекуперации: когда вы отпускаете педаль, машина замедляется за счёт электромотора. Но если вы не привыкли к такому торможению, кажется, что тормоза «мягкие». На самом деле — это нормально. Просто привыкните к плавному нажатию. И не забывайте про шины, специальные модели с низким сопротивлением качению, которые снижают расход топлива. Не ставьте дешёвые китайские — они убьют экономию и сделают поездку шумной.

Кузов — не самая большая слабость. Ржавчина встречается, но редко. Главное — не забывать про мойку после зимы, особенно если ездите по солям. Керамическое покрытие — не роскошь, а защита. А если вы планируете продавать машину через 5 лет — сохраните все чеки на сервис. Даже простая замена воздушного фильтра, оформленная в сервисе, увеличивает цену при перепродаже.

Вот что важно: Lexus ES не для тех, кто хочет «всё и сразу». Он для тех, кто хочет, чтобы машина была тихой, надёжной и не требовала постоянного вмешательства. Он не выдаст вам 300 л.с., но вы не будете слышать, как работает двигатель. Он не будет цепляться за дорогу, как спорткар, но вы не будете уставать после 300 км пути. Это машина, которая работает на фоне — и делает это лучше, чем большинство конкурентов.

В коллекции ниже — всё, что вам нужно знать: от реального расхода топлива до того, как правильно выбрать шины, как избавиться от посторонних звуков в салоне и почему некоторые владельцы меняют штатные диски. Здесь нет рекламы — только проверенные советы, которые помогут вам дольше держать Lexus ES в идеальном состоянии.