Литий-ионный аккумулятор: как он работает, почему важен и где встречается в авто

Когда вы заводите машину утром, вы не думаете о литий-ионный аккумулятор, это перезаряжаемый источник энергии, который хранит электричество за счёт движения ионов лития между электродами. Также известен как Li-ion аккумулятор, он стал стандартом не только в телефонах, но и в автомобилях — от обычных машин до полностью электрических. Он легче, дольше служит и лучше держит заряд, чем старые свинцово-кислотные батареи. Именно поэтому его ставят в каждую современную иномарку — даже если это не электромобиль.

Но электромобиль, транспортное средство, которое полностью зависит от литий-ионных аккумуляторов для движения, а не от бензина — это только верхушка айсберга. В обычных авто литий-ионные батареи отвечают за запуск мотора, питание бортовой электроники, систему старт-стоп и даже подогрев сидений. А в пуско-зарядное устройство, прибор, который временно заменяет севший аккумулятор, чтобы завести двигатель — тоже используется литий-ионная технология. В морозы, когда свинцовая батарея теряет до 60% мощности, литий-ионная сохраняет 80-90%. Именно поэтому бустеры для зимнего запуска теперь почти все на литии.

Проблема в том, что даже у такого надёжного аккумулятора есть срок жизни. Через 3-5 лет он начинает терять ёмкость. Если машина долго стоит без движения — батарея разряжается. Если её часто глубоко разряжать или заряжать на холоде — она деградирует быстрее. Важно не просто заменить её, когда села, а понять, почему это произошло. И не покупать дешёвые китайские аналоги — они могут взорваться или просто не завести машину в -30°C.

Что делать, если аккумулятор сел?

Не спешите менять его. Сначала проверьте, не сел ли он из-за забытой фары или плохого контакта. Если машина старая — возможно, генератор не заряжает батарею. Если вы часто ездите на короткие расстояния — аккумулятор просто не успевает восстановить заряд. В таких случаях помогает бустер для автомобиля, портативное устройство, которое даёт мощный импульс для запуска двигателя, не требуя подключения к розетке. Он не заменяет аккумулятор, но даёт время добраться до сервиса.

В этом разделе вы найдёте реальные тесты, советы по уходу, сравнения брендов и объяснения, почему один аккумулятор служит 7 лет, а другой — только 2. Здесь нет теории от инженеров — только то, что работает на практике. Вы узнаете, как продлить жизнь батарее, как выбрать подходящую замену и что делать, если машина не заводится в мороз. Всё это — на основе реальных тестов, отзывов владельцев и данных из сервисов по всей России.