Полировка фар пастой ГОИ: как восстановить прозрачность и избежать ошибок

Когда фары становятся мутными, это не просто эстетика — это полировка фар пастой ГОИ, метод восстановления прозрачности пластиковых фар с помощью абразивных паст. Также известный как абразивная полировка, этот способ работает даже на самых запущенных фарах, где обычные спреи и гели уже бессильны. Многие думают, что мутность — приговор, но на деле это просто поверхностное повреждение, которое можно убрать за пару часов.

Паста ГОИ, абразивная паста, изначально созданная для полировки металлов, но ставшая стандартом в автохимии. Также известный как паста для полировки, она выпускается в нескольких градациях — от грубой (№1) до тонкой (№3 и №4). Для фар подойдут №2 и №3: первая убирает царапины, вторая — придаёт блеск. Это не волшебство, а физика: мелкие частицы в пасте стачивают микроскопические неровности, которые рассеивают свет и делают фары мутными. Важно понимать: паста ГОИ не заменяет защитное покрытие. Она лечит симптом, но не устраняет причину. После полировки фары обязательно нужно запечатать — иначе через пару месяцев они снова пожелтеют.

Многие ошибаются, когда берут пасту ГОИ и просто наносят её на фару, как зубную пасту. Это не работает. Нужно сначала зашкурить поверхность наждачкой 800–1500 grit, потом уже применять пасту. Без предварительной шлифовки вы только размоете грязь, но не уберёте царапины. Также не стоит использовать дрель с высокими оборотами — фара может перегреться и деформироваться. Лучше полировать вручную или на низких оборотах. И да, не забудьте заклеить вокруг фары малярным скотчем: паста ГОИ легко царапает лак кузова.

Если вы видите, что фары потемнели изнутри — паста ГОИ не поможет. Это уже повреждение самого пластика, и тут нужна замена. Но если фара просто мутная, как молочное стекло — вы можете вернуть ей 90% прозрачности. Сравните это с покупкой новых фар: 2–3 тысячи рублей за пасту и пару часов работы против 15–20 тысяч за оригинальные детали. Это не экономия — это разумный выбор.

В вашей коллекции статей вы найдёте всё, что нужно для полного восстановления: от того, как правильно выбрать наждачную бумагу, до того, как нанести керамическое покрытие, чтобы фары не мутнели снова. Там же — реальные сравнения: как паста ГОИ ведёт себя против современных полировочных систем, почему некоторые «чудо-средства» — просто маркетинг, и как не попасть на подделки. Всё это проверено на практике, без воды и пустых обещаний.