Чистка фильтров кондиционера: как сделать правильно и когда это критично

Когда вы включаете кондиционер, а из вентиляции идёт не свежий воздух, а затхлый запах — это не просто неприятно. Это сигнал, что фильтр салона, это элемент системы вентиляции, который ловит пыль, пыльцу, грязь и бактерии, прежде чем они попадут в салон полностью забит. Он не просто ухудшает комфорт — он становится рассадником плесени, грибков и бактерий. И если не чистить его или не менять вовремя, вы рискуете не только запахом, но и аллергией, головными болями и даже респираторными проблемами. Особенно это важно в городе, где воздух насыщен выхлопами, пылью и мелкими частицами.

Многие думают, что фильтр салона — это как воздушный фильтр двигателя, который обслуживают раз в два года. Но это не так. фильтр салона, отвечает за качество воздуха, который вы вдыхаете прямо в салоне, и его загрязнение происходит быстрее. В условиях российских дорог, особенно после зимы, когда на дорогах соль, пыль и грязь, фильтр может стать непроходимым уже через 10–15 тысяч километров. А если вы часто ездите в пробках, с включённым климат-контролем — срок службы сокращается ещё больше. Некоторые производители рекомендуют менять его раз в год, независимо от пробега. И это не маркетинг — это медицинская необходимость.

Чистка фильтров кондиционера — это не всегда замена. Иногда достаточно просто вынуть фильтр, промыть его водой (если он не бумажный), просушить и поставить обратно. Но большинство современных фильтров — это активированный уголь и синтетические материалы, которые не переживают промывку. Их нужно менять. Главное — не ждать, пока станет плохо. Проверяйте его хотя бы раз в полгода. Если вы заметили, что воздух стал менее холодным, даже при включённом кондиционере, или слышите шум вентилятора, как будто он работает против сопротивления — это признак, что фильтр почти полностью забит.

И ещё один важный момент: если у вас есть запах в салоне, который не уходит даже после обработки содой или озонатором, — причина почти всегда в фильтре или в испарителе кондиционера. А чистка испарителя — это уже работа для сервиса. Но если вы вовремя замените фильтр, вы избежите и этой проблемы. Простая, дешёвая операция — и вы дышите чистым воздухом, а не пылью, пыльцой и плесенью.

В этой подборке вы найдёте проверенные способы, как определить, что фильтр пора менять, как его найти в вашей модели авто, какие фильтры лучше покупать и как не переплатить за «оригинал». Также — как бороться с запахами, которые остаются после забитого фильтра, и что делать, если кондиционер перестал дуть холодом. Всё — без воды, без теории, только то, что работает на практике.